รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ซีอาน, ชานซี, จีน
ชื่อแบรนด์: PeterTrade(PT)
ได้รับการรับรอง: ISO9001, CE, API, etc.
หมายเลขรุ่น: ASME B16.5 สลิปบนหน้าแปลน
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1-10 ชิ้น
ราคา: negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องพไลฟู้ดหรือพัลเล็ต หรือตามความต้องการของคุณ
เวลาการส่งมอบ: ประมาณ 20-45 วันสําหรับการจัดส่ง
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 100-200 ตันต่อเดือน
ประเภทสินค้า: |
ASME B16.5 สลิปบนหน้าแปลน |
วัสดุ 1: |
หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน: A105, A350 LF2, A694 F52, F65, Q235 เป็นต้น |
วัสดุ 2: |
หน้าแปลนสแตนเลส: ASTM A182 F304, 304L, 316, 316L, 321, 1Cr18Ni9Ti, 00Cr19Ni10, A182 F51, F53, F55 เป |
ขนาด: |
1/2 นิ้ว - 24 นิ้ว |
ระดับความดัน: |
ชั้น 300 |
ประเภทใบหน้า: |
หน้ายก, หน้าแบน, ข้อต่อแบบแหวน, หน้าข้อต่อตัก |
ประเภทการเชื่อมต่อ: |
รอยเกลียว |
ระยะความดัน: |
สูงถึง 2,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
ส่งออกไปยัง: |
อเมริกาเหนือและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก |
การใช้งาน: |
ระบบประปา, HVAC, และระบบท่ออุตสาหกรรมทั่วไป |
ประเภทสินค้า: |
ASME B16.5 สลิปบนหน้าแปลน |
วัสดุ 1: |
หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน: A105, A350 LF2, A694 F52, F65, Q235 เป็นต้น |
วัสดุ 2: |
หน้าแปลนสแตนเลส: ASTM A182 F304, 304L, 316, 316L, 321, 1Cr18Ni9Ti, 00Cr19Ni10, A182 F51, F53, F55 เป |
ขนาด: |
1/2 นิ้ว - 24 นิ้ว |
ระดับความดัน: |
ชั้น 300 |
ประเภทใบหน้า: |
หน้ายก, หน้าแบน, ข้อต่อแบบแหวน, หน้าข้อต่อตัก |
ประเภทการเชื่อมต่อ: |
รอยเกลียว |
ระยะความดัน: |
สูงถึง 2,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
ส่งออกไปยัง: |
อเมริกาเหนือและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก |
การใช้งาน: |
ระบบประปา, HVAC, และระบบท่ออุตสาหกรรมทั่วไป |
สแตนเลสคาร์บอนสลิปบนฟลแลนจ์ ASME B16.5 ประเภท 300 สลิปบนฟลแลนจ์ SO Flanges สูงหน้า SORF สําหรับการใช้งานอุตสาหกรรม
คําแนะนํา:
ASME B165เป็นมาตรฐานที่ตีพิมพ์โดย American Society of Mechanical Engineers (ASME) ที่กําหนดขนาด วัสดุราคาแรงดันและอุณหภูมิสําหรับ flanges และ fittings flanged ที่ใช้ในระบบท่อ.
เครื่องลื่นลื่นตามที่กําหนดใน ASME B165, เป็นชนิดของ flange ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเลื่อนผ่านปลายของท่อและแล้ว welded ในที่. พวกเขาเป็นที่รู้จักสําหรับการติดตั้งและการจัดอันดับง่ายของพวกเขา.
การออกแบบ:แฟลนจ์สลิป-ออนมีวงกลมภายในที่ใหญ่กว่าวงกลมภายนอกของท่อที่มันถูกออกแบบให้เข้ากันเล็กน้อย. แฟลนจ์ถูกวางบนท่อแล้วปั่นทั้งภายในและภายนอก
วัสดุมันมีในวัสดุที่หลากหลาย, รวมถึงเหล็กคาร์บอน, เหล็กไร้ขัดเหล็ก, และเหล็กสับสนธิ, ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้านทานต่อการกัดกรองที่ต้องการ.
ความดัน:แฟลเลนจ์สลิป-ออนถูกออกแบบมาเพื่อรับมือความดันระดับต่าง ๆ ซึ่งถูกระบุในมาตรฐาน ASME B16.5 ประเภทความดันทั่วไปประกอบด้วย 150, 300, 600, 900, 1500 และ 2500 ปอนด์
การติดตั้ง:แฟลเลนจ์สลิกออนโดยทั่วไปจะง่ายและรวดเร็วในการติดตั้งเมื่อเทียบกับแฟลเลนจ์คอสลัด เนื่องจากมันไม่ต้องการการจัดท่อให้ตรงกันอย่างแม่นยําสายผสมที่ใช้ในสายผ่าสลิก-ออน อาจไม่แข็งแรงเท่าที่ใช้ในสายผ่าชนิดอื่น ๆ.
ANSI/ASME B16.5 ประเภท 300 การสลัดบนฟลังส์:
อเมริกันสแตนดาร์ดลื่นบน Flange ประเภท 300เป็นแผ่นเชื่อมต่อท่อที่ใช้กันทั่วไปที่สอดคล้องกับมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา. มันประกอบด้วยสองปลายแผ่นและข้อขยายระหว่าง.ประเภทของการเชื่อมโยงนี้สามารถชดเชยปัญหา เช่น การขยายแกน, การเคลื่อนย้ายด้านข้าง และการเบี่ยงเบนมุมในระบบท่อท่อที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิหรือการสั่นสะเทือนจากการเลื่อนภายในกล่อง
การลื่นของเหล็กคาร์บอนบนแฟลนส์ เป็นชนิดของแผ่นลวดท่อที่เลื่อนลงมีหน้าเรียบหรือสูงขึ้น แบบนี้ถูกแปรรูปด้วยช่องแหวนเรียกว่า "ใบหน้าที่ยกขึ้น" เพราะพื้นผิวของกระปุกถูกยกขึ้นเหนือใบหน้าวงกลมของบอลท์ในการใช้งานอุปกรณ์กระบวนการอุตสาหกรรม, flanges slip-on กับหน้าที่ยกขึ้น
ANSI/ASME B16.5 ขนาดแผ่นลื่น:
ANSI/ASME B16.5 ประเภท 300 | ||||||||||
ขนาดท่อชื่อ | กว้างภายนอก | อ.ด.ของใบหน้าที่ยกขึ้น | กว้างที่ฐานของฮับ | ความหนา | โรด | ความยาว | การเจาะ |
ประมาณ น้ําหนัก ((lb) |
||
D | G | X | t | B2 | T2 | กว้างวงกลมของบอลท์ | จํานวนหลุม | กว้างของบอลท์ | ||
1/2 นิ้ว | 95 | 35.1 | 38.1 | 14.2 | 22.4 | 22.4 | 66.5 | 4 | 15.7 | 2 |
3/4 นิ้ว | 117 | 42.9 | 47.8 | 15.7 | 27.7 | 25.4 | 82.6 | 4 | 19.1 | 3 |
1' | 124 | 50.8 | 53.8 | 17.5 | 34.5 | 26.9 | 88.9 | 4 | 19.1 | 3 |
1.1/4' | 133 | 63.5 | 63.5 | 19.1 | 43.2 | 26.9 | 98.6 | 4 | 19.1 | 4.5 |
1.1/2' | 155 | 73.2 | 69.9 | 20.6 | 49.5 | 30.2 | 114.3 | 4 | 22.4 | 6.5 |
2' | 165 | 91.9 | 84.1 | 22.4 | 62 | 33.3 | 127 | 8 | 19.1 | 7 |
2.1/2' | 191 | 104.6 | 100.1 | 25.4 | 74.7 | 38.1 | 149.4 | 8 | 22.4 | 10 |
3' | 210 | 127 | 117.3 | 28.4 | 90.7 | 42.9 | 168.1 | 8 | 22.4 | 13 |
3.1/2' | 229 | 139.7 | 133.4 | 30.2 | 103.4 | 44.5 | 184.2 | 8 | 22.4 | 17 |
4' | 254 | 157.2 | 146.1 | 31.8 | 116.1 | 47.8 | 200.2 | 8 | 22.4 | 23.5 |
5' | 279 | 185.7 | 177.8 | 35.1 | 143.8 | 50.8 | 235 | 8 | 22.4 | 29 |
6' | 318 | 215.9 | 206.2 | 36.6 | 170.7 | 52.3 | 269.7 | 12 | 22.4 | 39 |
8' | 381 | 269.7 | 260.4 | 41.1 | 221.5 | 62 | 330.2 | 12 | 25.4 | 58 |
10' | 445 | 323.9 | 320.5 | 47.8 | 276.4 | 66.5 | 387.4 | 16 | 28.4 | 81 |
12' | 521 | 381 | 374.7 | 50.8 | 327.2 | 73.2 | 450.9 | 16 | 31.8 | 115 |
14' | 584 | 412.8 | 425.5 | 53.8 | 359.2 | 76.2 | 514.4 | 20 | 31.8 | 165 |
16' | 648 | 469.9 | 482.6 | 57.2 | 410.5 | 82.6 | 571.5 | 20 | 35.1 | 210 |
18' | 711 | 533.4 | 533.4 | 60.5 | 461.8 | 88.9 | 628.7 | 24 | 35.1 | 253 |
20' | 775 | 584.2 | 587.2 | 63.5 | 513.1 | 95.3 | 685.8 | 24 | 35.1 | 315 |
22 บาท | 838 | 641.4 | 641.4 | 65.3 | 564.4 | 99.8 | 743.0 | 24 | 41.2 | 370 |
24' | 914 | 692.2 | 701.5 | 69.9 | 616 | 106.4 | 812.8 | 24 | 41.2 | 490 |
1ขนาดเป็นมิลลิเมตร
2ขนาดสามารถกําหนดโดยผู้ซื้อที่แตกต่างกัน
ประเภทของแฟลนเจอร์เหล็กคาร์บอน:
มาตรฐานอเมริกันเครื่องลัดเหล็กคาร์บอนเป็นฟลันจ์ที่ทําจากเหล็กคาร์บอน และถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม เช่น น้ํามัน, เคมี, ก๊าซธรรมชาติ, การสร้างเรือ, การก่อสร้าง, และการประหยัดน้ําเกรดเหล็กคาร์บอนของมันมักแบ่งออกเป็นส่วนต่อไปนี้:
ASTM A694 F42, F52, F60, F70 คุณสมบัติ: ให้ความแข็งแกร่งและความทนทานที่เพิ่มขึ้นสําหรับการใช้งานความดันสูง; ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมน้ํามันและก๊าซ
ข้อดีของคาร์บอนสลิป-บน Flanges:
การติดตั้งง่าย
วัสดุที่พบบ่อยที่สุดของเหล็กคาร์บอนสลิปบนแฟลน:
ค่าวัสดุทั่วไปและที่ใช้กันมากสําหรับเครื่องลัดเหล็กคาร์บอนเป็นสแตนเลสคาร์บอน A105 ถูกออกแบบมาเพื่อทนอุณหภูมิจากอุณหภูมิสูงถึง 1,000 องศาฟาเรนไฮต์ และความดันระหว่าง 20 ถึง 6,170 psiเครื่องลวดเหล็กคาร์บอนเป็นที่รู้จักกันดีด้วยช่วงความร้อนและความดันที่กว้างขวาง ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมมากมาย นอกจากนี้ มันมักถูกเลือกเพื่อประหยัด
เหล็กคาร์บอนที่ทันสมัยมีคาร์บอนสูงถึง 2.1% โดยน้ําหนัก และเป็นสแตนเลสด้วยเหล็กคําว่า "เหล็กคาร์บอน" บางครั้งถูกใช้เพื่ออ้างอิงถึงเหล็กที่ไม่มีปริมาณครอมหรือนิเคิลที่สําคัญ.สารคารคาร์บอนใน A105 flanges สามารถแตกต่างกันได้ โดยมีส่วนประกอบคาร์บอนที่อนุญาตสูงสุด 0.35% การเพิ่มสารคารคาร์บอนในเหล็กจะนําไปสู่ความแข็งแรงและความแข็งแรงเพิ่มขึ้นประกอบด้วยกระบวนการบําบัดด้วยความร้อน เช่น การดับการปรับปรุงความแข็งแรงและการปรับปรุงความเป็นธรรมเนียม อย่างไรก็ตามเมื่อเหล็กคาร์บอนได้รับการรักษา มันก็จะไม่ค่อยมีความยืดหยุ่นและเปราะบางมากขึ้นข้อดีของเหล็กคาร์บอนในแง่ของอุณหภูมิและความดันที่กว้างขวางของมันมักจะมากกว่าความพยายามเพิ่มเติมที่จําเป็นในการสร้างผูกผสม.
ในแง่ของธาตุร่องรอยA105 แฟลเลนจ์จากสแตนเลสคาร์บอนไม่ต้องการความจํากัดขั้นต่ําของธาตุเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก เช่น โมลิบเดนียม, นิเคิล, โครเมียม, ไทเทเนียม หรือวานาดิਅਮ
ข้อดีของเหล็กคาร์บอนและเหล็กไร้สแตนเลส
ข้อดีหลักของการใช้โลหะคาร์บอนหรือสแตนเลสสลิปบนแฟลนจ์คือการประหยัดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการปั่นกระโดดบนแฟล่งสามารถใส่ได้ง่าย ๆ บนปลายของท่อ และสามารถทําการเชื่อมฟิลเล็ตได้แฟลเลนจ์ที่เลื่อนลงมีช่องเจาะที่ใหญ่กว่าท่อเชื่อมเล็กน้อย, ลดความต้องการของพื้นที่ด้านยาวขนาดใหญ่
ข้อดีอื่น ๆ ของโลหะคาร์บอนและสแตนเลสสลิปบนฟลานจ์เป็นความสะดวกในการปรับสัดส่วน พวกเขาต้องการความแม่นยําน้อยในการตัดท่อตามความยาว ทําให้กระบวนการติดตั้งเรียบง่ายกว่าแฟลนจ์สลิปออนมักจะราคาถูกกว่า แฟลนจ์คอสลัด, ทําให้พวกเขาเป็นทางเลือกที่นิยมสําหรับบางผู้รับเหมา.
ขนาดที่แม่นยําของ flange เป็นสิ่งสําคัญในการรับรองการติดตั้งอย่างถูกต้องและป้องกันการรั่วมันเป็นสิ่งสําคัญที่จะวัดกว้างภายในและภายนอกของ flange อย่างแม่นยําเพื่อกําหนดขนาดที่เหมาะสมสําหรับท่อและการใช้งานเฉพาะของคุณ.
โลหะคาร์บอนและสแตนเลสให้ความทนทานและความทนทานต่อสนิมที่เพิ่มขึ้น บางแผ่นมีหน้าที่ยกขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการยึดแรงดัน
โลหะคาร์บอนและสแตนเลสใช้กันอย่างแพร่หลายในงานต่างๆ รวมถึงท่อน้ําเหลว ระบบความดันสูง และสายน้ําความดันต่ําพวกเขาโดยทั่วไปมีประหยัดกว่า flanges คอสลัดและสามารถผลิตผ่านการโกงการประกอบการประกอบการประกอบการกระโดดลงบนฟลานจ์เช่นหน้าเรียบ, หน้ายกขึ้น, และการออกแบบช่อง, มีให้เลือกเพื่อรองรับความต้องการเฉพาะเจาะจง.
การใช้งานของ ASME B16.5 ประเภท 300 สแตนเลสคาร์บอน